Category: авто

феникс

Модераторское

В связи с изменением правил Livejournal мы начинаем строже относиться к книгам и запросам на политическую, национальную и религиозную темы, так как не хотим последствий, связанных с Российским законодательством.

Просьба более вдумчиво относиться к комментариям, любой комментарий, который можно истолковать как розжиг конфликта на указанную тему - бан сразу и без предупреждения.

Также будем признательны за обращение нашего внимания на спорные комментарии, которые можно понять превратно и не в пользу сообщества.

(no subject)

Вопрос знатокам современной русской литературы.  Про романы на производственную тему - есть что почитать?  Написанное за последние, скажем,  двадцать лет?

В порядке разъяснения вопроса :)

Что такое производственная тема? Это про то, как человек, -  или группа человеков, - работают.  То есть сюжет, как владелец шиномонтажа или металлургического комбината воюет с ОПГ - мимо. Даже если в книжке есть вдохновенные описания доменного процесса или сравниваются разные типы домкратов. То есть Астахов с Латыниной с их юридически-экономическми детективами не в тему.

Когда ГГ ищет счастья в личной жизни путем психоанализа детских и поколенческих травм, пусть  и на фоне школьно-больнично-офисных будней - тоже мимо.  Таким образом,  и Улицкая  -  это другая тема.

Годный пример искомого - Хейли. Про то, как хорошо отлаженный производственный процесс  реагирует на внешние раздражения, типа посадки взорванного самолета на занесенную снегом полосу. Это, конечно, слишком показательное нагромождение катастроф, но для худлита сойдет :)

Хорошие примеры есть в советской литературе, типа "Битвы в пути" и пресловутых "Журбиных". Если отвлечься от стандартного советского способа разрешения любых конфликтов (даже если конфликтуют передовой способ сварки с отсталым способом клепки)  путем привлечения руководящей и направляющей в лице уставшего, но мудрого парторга, то  остаются вполне приличные истории о том, что вообще-то работать - интересно, причем  не только Бузовой и Малаховым, но и сварщиком тоже, а уж инженером - тем более:)

Из более поздних - И.Грекова, причем не  "Кафедра",  а скорее одна из ранних повестей "На испытаниях".

Ну, короче, вы поняли - меня интересуют художественные произведения про жизнь трудовых коллективов. Причем по итогам этого безусловно тяжелого, - а как иначе-то, иначе низзя:) -  труда  главный герой, в виде выстаданной  премии, не должен становиться ни заменитым на всю страну телеведущим,  ни журналистом-разоблачителем, ни победителем мафии, ни ее главарем, ни даже выходить замуж за принца. Максимум, что ему разрешается - стать первым примарсившимся землянином. Присатурниваться нельзя, это уж в жанр фантастики или комедии попадает :)

Мечты и реальность Адама Козлевича или авто в "Золотом теленке" :-)

Здравствуйте уважаемые.
Я очень люблю такого персонажа как Остап Бендер. Он не только крайне хорош, но и всегда актуален (для нашей страны). В ранней юности я упивался фильмами и книгами про него. Причем, интересный момент, "12 стульев" я любил смотреть, а вот "Золотой теленок" читать. Мне эта книга доставляла неимоверно. И перечитывал я ее многократно. Несмотря на то, то и фильм просто отличный, а некоторые моменты и вовсе шедевральны. Но книга просто супер! :-)

Одним из пусть и второстепенных, но важных персонажей, это,безусловно - Адам Козлевич. «Ангел без крыльев», крестьянин польского происхождения (родился где то под Ченстохова) он был бывшим вором, который решил перевоспитаться. Вместо воровства, за которое он просидел в тюрьме около 3 лет, он решил уйти в честный бизнес, и так как всегда тяготел к технике, попытался заняться частным извозом. Но тоже неудачно. Посему и был готов при встрече с Великим комбинатором на длительное путешествие за потенциальными миллионами.

Вот тут то и появляется еще одна героиня книги - "Антилопа-Гну". Не знаю, как вам, уважаемые драгечи, но вот лично мне всегда хотелось узнать, а какой именно марки этот автомобиль. Ну хотя бы, какой был первоначально, ибо Адаму немало пришлось над ним потрудится, и его пытливый технический ум не раз и не два прикладывал к своему авто детали и запчасти от других самодвижущихся повозок. Зеленого цвета с залихватской надписью на борту "Эх, прокачу!" :-))

Collapse )
FLCL. haruha

книга про автомобили и автогонки

помогите болвану. находил уже эту книгу по описанию, чуть ли не здесь, но поиском по сообществу не разыскивается. так вот, нигде не сохранил ни название, на автора, поэтому снова из головы вылетело и снова же ищу.

по-моему, детектив, вроде бы даже небезызвестного автора, но я не очень в детективах разбираюсь, если честно: главные герои - гонщик, который в детстве встречает, катаясь на игрушечной машине в парке, известного автоконструктора, кажется, итальянца, становится ему чуть ли не каксыном, позднее этот гонщик разбивается, прямо как сейчас помню описание сцены про то, как его автомобиль просто въехал в стену на скорости такой-то (видимо, под впечатлением от аварии Айртона Сенны в 1994-м запомнил), как ему собирают по частям лицо, как он, когда ему снимают бинты, просит медсестру поцеловать его. общего конфликта при этом не помню, хоть убей. найдя книгу лет пять назад - не перечитывал. в первый раз читал в середине 90-х, обложка без картинки, голубая.

update: найдено Гарольд Роббинс, "Бетси"

И снова вопрос о книгах, реальности и ПДД - теперь об "Американской трагедии" Драйзера

Добрый день!
после "Мистера Норрела и Джонотана Стренджа" охота задавать вопросы только выросла. И я вспомнила еще одну свою непонятку - в этот раз в "Американской трагедии" Драйзера. Помните, загулявшая компания сбивает девочку, и разбегается.
"- Ну что, не удалось вам удрать после всего, что натворили? Думали ловко вывернуться, да не вышло. Вас-то нам и нужно. А где же остальная шайка, а? Где они?
Житель предместья сейчас же заявил, что он тут ни при чем и что все, кто ехал в автомобиле, разбежались, но полиция еще может захватить их, если угодно. Услышав это, Клайд торопливо, на четвереньках, стал отползать по снегу, направляясь к далеким юго-западным улицам; он все время видел перед собой слабый отблеск их фонарей; там он надеялся скрыться от преследователей, если его прежде не схватят; он затеряется там и, если только судьба будет милостива к нему, избегнет несчастья и наказания, бесконечного разочарования и отчаяния - всего, что теперь ждет его впереди."
Collapse )
Увы, нового прорыва в знании быта и законов начала века не произошло. Просто напуганная и не сильно умная компания психанула, хотя и холодный рассудок, и человечность равно призывали выскочить с криками "Где тут доктор! Что надо сделать?"
Большое спасибо всем, кто ответил.

Роман Кармен, "Автомобиль пересекает пустыню"

Книга Романа Кармена (того самого), в 1933 году ездившего по Кара-Кумам с Эль-Регистаном (тем самым). Первый переход через пустыню на обычных автомобилях. Следы последнего боя с басмачами (колодец Дахлы - знакомые места...).  Колодцы - отверстие в полметра шириной среди барханов. Жажда. Сильная жажда. А затем Кармен посетил эти же места в 1950, для съемок документального цветного (!) фильма "Советский Туркменистан". Заводы в пустыне, самолеты, доставляющие воду и мороженое... Можно смело сказать, что как писатель Кармен ничуть не уступал себе же как оператору и режиссеру.
"Пить! Медленно вливать в иссохшее горло холодную воду... обливать из ведра разгоряченное, покрытое пылью тело... лить прохладную воду себе на голову или просто погружать лицо в ведро и, наслаждаясь прохладой, там, в ведре, сосать воду распухшими губами...
С тех пор прошло много лет, но я не могу смотреть на воду безразличным взглядом - льется ли она из крана на кухне московской квартиры, смотрю ли я на серебристый горный родник. И это уважение к воде у человека, хоть раз испытавшего жажду в пустыне - на всю жизнь..."  

«Мастер вождения автомобиля» А. Каминского

С момента получения прав я изучаю новую для себя среду, о чем уже писал. То была книга «Трафик» о психологии вождения, а теперь пришло время поправить технику и тактику.

Не смотря на то, что водительский стаж растет, я так и не чувствую дорогу своей стихией, не получаю удовольствия от факта вождения и не стал лучше разбираться в автомобилях. Ну то есть я конечно рад, что всё удобно и быстро, но поездок ради «отдохнуть» не совершаю. После года-двух была идея пройти курс контраварийного вождения, чтобы улучшить навыки. Будем считать, что повышение квалификации я начну с этой книги.

«Мастер вождения автомобиля» Александра Каминского — это книга о безопасном вождении в повседневных условиях. Здесь почти не говорится об экстремальном вождении, потому что основную часть времени занимает обычная езда в потоке и большинство ошибок мы совершаем ежедневно. Автор говорит о том, что отсутствие аварий не является показателем хорошего вождения, ведь мы можем ошибаться годами. Только однажды случай (занос, чужая ошибка, неизбежное столкновение) могут произойти, чтобы выявить эту ошибку, но может быть уже поздно. Поэтому читателю сразу предлагается принять всякую ответственность на себя и быть готовым к чему угодно. Наше дело — избежать аварии, кто бы ни был виноват.

В принципе, эта книга обо всём. Начиная с правильной посадки и хвата руля, заканчивая выбором резины, Каминский подробно разъясняет, что и почему нужно делать, сравнивает мнения, аргументирует своё. Представьте, что у вас есть знакомый не просто классный водитель, а ещё и знаток безопасного вождения, готовый ответить на любой вопрос. Вы уже знаете, что и как делать, но советов и мнений много, а вам не нужно много. Вот такая книга как раз для вас.

Части книги такие:

  1. Техника вождения — контроль над машиной;

  2. Тактика вождения — контроль над дорожной обстановкой и умение избежать последствий чужих ошибок;

  3. Психология безопасного вождения — отношение к себе и другим водителям;

  4. Безопасность автомобилей — оснащение и технологии;

  5. Полезные советы — мелочи, от заправки автомобиля до правил буксировки.

Все рекомендации очень практические, очевидные для большинства опытных водителей. Но во многом я разобрался только сейчас.

Книга предоставлена издательством «Манн, Иванов и Фербер».

Дон Делилло. Богатые тоже плачут.

Правда,  главный герой «Космополиса» Дона Делилло   Эрик, 28-летний мультимиллиардер, фондовый воротила, не плачет, так как  просто не умеет этого делать, как и вообще испытывать какие-либо эмоции, кроме скуки,  - от своей 48-комнатной квартиры с аквариумом с акулой,  личного стратегического бомбардировщика и  лимузина с супернавороченной начинкой. Чтобы хоть как-то развлечься,  он решает, что   «мы хотим  подстричься» (с), и всю книгу едет на этом самом лимузине в парикмахерскую на другой конец города.


Всем, конечно, хорошо известно, что поход к цирюльнику связан  с большим риском: во-первых, из-за пробок на дорогах, созданных  приездом президента США  Глуша и  похоронами  суфийского рэпера;  далее - за время следования к месту назначения в лимузин  могут подсесть сотрудницы эриковой корпорации,  с которыми  ему придется заняться сексом,  и врач, который сообщит, что у пациента  «ассимметричная простата»;  также вероятен  риск банкротства из-за ползущего вверх курса иены;  как правило, на пути  встречаются воинственно настроенные демонстранты-антиглобалисты  и  в кафе молодые люди  швыряются дохлыми крысами;  а из  соседнего  с парикмахерской  домом вообще стреляют.

Вам показалось, что я иронизирую?  Так это не я, а Делилло. Причём не  иронизирует, а откровенно стебется: он  не только показывает  эти абсурдные ситуации, но и  сопровождает их философскими диалогами,  например,    об  «эстетике взаимодействия»  рынка и мира природы,  или про  «кредо новой культуры», когда компьютеры   «вплавляются в текстуру повседневной жизни» и т.п.

Можно, конечно,  воспринимать  всё серьёзно и подо всё подвести базу. Например, интерпретировать  разговор   в конце  книги между Эриком  и бомжом,  задумавшим  его убить,    как диалог  между верхами и низами капиталистического общества;  отождествить   путь Эрика от шикарного небоскрёба  в начале книги до обиталища бомжа в финале  с   деградацией   общества потребления и неминуемым ввержением   в хаос,   да и просто  пожалеть бедных богатых.

Но что-то мне подсказывает, что это будет  не совсем правильно.   А именно:  копирование автором джойсовского  приема  (описан один день главного героя), эпизодическое подражание  модернистскому «потоку сознания», парафраз  крылатого выражения из "Капитала"  Маркса   «Призрак бродит по миру, призрак капитализма», вольная манипуляция цитатой  из З. Херберта  «единицей обмена стала крыса»  - всё это настраивает на восприятие текста Делилло  как  интеллектуальной провокации.

Как Эрик делал деньги из воздуха, как из воздуха же создавались огромные капиталы - путём  навязывания людям   ярких, но не необходимых  им товаров,   так  и Делилло  увеличил свой писательский капитал  «Космополисом».  Красивый ход, стильный.